Возможно, по схеме всё ДОЛЖНО БЫТЬ так, но вот в реальности что-то одно:
- или "все на одной шине";
- или "наличие напряжения между двумя минусами".
Никто не путается - я говорю что заземление с каждого блока питания посажено на одну шину заземления .
Проблема с наличием напряжения м\у "минусами" двух блоков питания . Эти "минусы" посадить (соединить) на одну шину (провод) не предоставляется возможным, т.к. один из ИП интерфейсный , подключается к шасси специальным кабелем и не имеет контакта (клеммы) "минус".
Возможно, по схеме всё ДОЛЖНО БЫТЬ так, но вот в реальности что-то одно:
- или "все на одной шине";
- или "наличие напряжения между двумя минусами".
Никто не путается - я говорю что заземление с каждого блока питания посажено на одну шину заземления .
Проблема с наличием напряжения м\у "минусами" двух блоков питания . Эти "минусы" посадить (соединить) на одну шину (провод) не предоставляется возможным, т.к. один из ИП интерфейсный , подключается к шасси специальным кабелем и не имеет контакта (клеммы) "минус".
ОК, давайте не будем подменять понятия. Заземление - это не минусовый полюс (минусовая шина) источника питания, это отдельная цепь. Оставим заземление в стороне.
Ниже схема подключения 1756-OB16D. Вы можете показать на ней, где у вас какой потенциал и в чём у Вас, собственно, проблема?
_________________ Обращайтесь к профессионалам.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах
Smart Solutions VDT GmbH | Friedrich-List-Allee 38, D-41844 Wegberg-Wildenrath, Germany Tel.: +49 2432 933 57 83 | e-Mail: office@vdt-solutions.de Все товарные знаки и торговые марки являются собственностью их владельцев.
При использовании материалов сайта ссылка на данный сайт обязательна. Открытие страницы: 0.121 секунды
FAQ
Поиск
Группы
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
