 | |
Предыдущие результаты
 Добрый день! Господа, подскажите по Micro Logic – 1500, где, для этого контроллера и его модулей можно посмотреть такую характеристику как [u:d75162c38d]время наработки на отказ[/u:d75162c38d]?
Для серии ControlLogix удалось найти в документе Safety Reference Manual Using ControlLogix in SIL 2 Applications Catalog Numbers 1756-L6x, 1756-L7x, а вот для Micro Logic – 1500 не нашел.
Помогите, очень нужно.
|
:oops: речь идет о "многоканальной" архитектуре для выполнения требований на заявленный уровень Safety (SIL, PL) ...
8) да и не важно это уже :D
|
Для меня правильно остановить процесс при сгоревшем ПЛК вполне достаточно. Это основная функция Safety PLC . И если Партнер может ее выполнить в такой ситуации, то значит что имеет место быть резервирование. Может и не в таком обширном понимании , как это принято для резервируемых ПЛК. Мое мнение основывается на вот такой вырезки из документа :
The safety partner, catalog number 1756-LSP, is a coprocessor that
provides redundancy for safety-related functions in the system.
The safety partner does not have a keyswitch or RS-232
communications port. Its configuration and operation are controlled
by the primary controller.
The GuardLogix Controller Installation Instructions, publication
1756-IN045, provides detailed information on installing the primary
controller and safety partner.
Т.е. здесь пишут что партнер резервирует функции Safety . Это не значит что программа продолжить работать дальше как ни в чем ни бывало. На мой взгляд это значит что Партнер все остановит как положено.
|
[quote:d6a31ffd7b="Serega77"]
Итого, что я уяснил
2. Здесь делается акцент на тот момент, что, в случае выхода из строя PLC, Safety Task выполняется в партнере, т.е. какое никакое резервирование PLC
Все ли верно? И может есть какие-то плюсы от использование GuardLogix со стандартными модулями ?[/quote:d6a31ffd7b]
:D :) 8)
:oops: простите , о каком резервировании вы говорите ?
Если я Вас правильно понимаю, то Вы думаете, что если основной проц "сгорел", то Safety Partner будет работать ???
Это не система резервирования/ отказоустойчивая система, это ОТКАЗОБЕЗОПАСНАЯ система, те при возникновении "аварийной" ситуации - отказа , система переходит в безопасное состояние ... в "safety ноль" :) и ничего там не выполняется в сэфете партнере . Он нужен для создания архитектуры в соответствии со стандартом safety. Как то так, если кратко.
|
[quote:00b6154197]Зачем тащить "стандартные" тэги в сэфети задачу ??? ... их вполне можно обрабатывать в обычных стандартных задачах.[/quote:00b6154197]
Это мне и самому интересно. )) Видели бы весь проект...
[quote:00b6154197]Рекомендую обратить внимание на модули Point Guard I/O. Они красные, специально для Safety, очень широко применяются[/quote:00b6154197]
Уже поздно , все закуплено ,собрано, осталось заставить все это работать .
Итого, что я уяснил
1. GuardLogix с модулями ControlLogix (1756-) не работает на уровне Safety, а работает только как со стандартными данными.
2. Смысла в том, чтобы данные с модулей обработать в Standart Task для их предоставления Safety Task нет! Здесь делается акцент на тот момент, что, в случае выхода из строя PLC, Safety Task выполняется в партнере, т.е. какое никакое резервирование PLC и в нашем случае от него толку нет.
Все ли верно? И может есть какие-то плюсы от использование GuardLogix со стандартными модулями ?
|
Рекомендую обратить внимание на модули Point Guard I/O. Они красные, специально для Safety, очень широко применяются.
|
Мои 2 копейки ...
Safety Task , да и все остальное со словом Safety ... это ТОЛЬКО Safety , а вот модули Ваши OB и IB ну ни как в Safety не вписываются.
Есть спец модули (только удаленные) из линейки Point ... из 1791ds или 1791es ... они работают на сети EtherNet/IP или DeviceNet. Вот при их создании тэги становятся safety и их можно применять в Safety task.
Зачем тащить "стандартные" тэги в сэфети задачу ??? ... их вполне можно обрабатывать в обычных стандартных задачах.
|
Почитал... Спасибо.
Все равно остались вопросы...
Возможно ли создать Safety Tag у которого Allias будет канал входного или выходного модуля? Или же нужно его делать через Map Safety Tag ?
У меня в Map получается для safety tag указать только стандартный тег , который не имеет Allias.
|
[url=http://literature.rockwellautomation.com/idc/groups/literature/documents/um/1756-um020_-en-p.pdf]Вот этот документ, стр. 92 "Safety Tags"[/url]. Здесь описано, как их создавать.
|
Добрый день. Не получается работать с входами и выходами в Safety Task . Имеем шасси с L71S,L7SP, IB16D,OB16D. Как при разработке программы безопасности (Safety Programm) создать теги безопасности (Safety Tags) для входов\выходов ?
|
Предыдущие результаты
Ещё результаты |
|
| |
|
